{"id":484,"date":"2018-12-06T09:55:21","date_gmt":"2018-12-06T08:55:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fratelli-bertolotti.com\/?page_id=484"},"modified":"2022-06-29T17:43:05","modified_gmt":"2022-06-29T15:43:05","slug":"progetto-europeo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fratelli-bertolotti.com\/it\/ricerca-sviluppo\/progetto-europeo\/","title":{"rendered":"Progetto Europeo"},"content":{"rendered":"
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Progetto SPEED-EU: Dispositivo di smorzamento per risolvere i problemi di captazione pantografo-linea, soprattutto per l'alta velocit\u00e0 delle linee ferroviarie dell\u2019UE<\/h4>\n

Nel 2016 Officina Fratelli Bertolotti, colte le esigenze espresse dal mercato ferroviario in UE riguardante sistemi a catenaria che consentissero l'aumento di velocit\u00e0 nelle linee ad alta velocit\u00e0 (fino a 350 km \/ h) senza modificare l'architettura principale della catenaria e senza aumentare la forza di tensione, ha avviato un progetto di ricerca per trovare una soluzione.<\/p>\n

Contemporaneamente, per garantire al progetto le migliori competenze tecnico-scientifiche, ha lanciato una collaborazione con il Politecnico di Torino (PoliTo), rinomato centro di competenza riconosciuto a livello internazionale nel settore ferroviario per la sua eccellenza.<\/p>\n

In Gennaio 2018 \u00e8 stato avviato uno studio di fattibilit\u00e0 con il supporto dell'Unione Europea per sviluppare ulteriormente il prototipo del dispositivo e valutare l'interesse del mercato nei risultati del progetto. L'efficacia del prototipo del dispositivo di smorzamento \u00e8 stata dimostrata mediante prove di validazione sperimentale e quindi ulteriormente ottimizzato per la linea ad alta velocit\u00e0 della rete italiana.<\/p>\n

I benefici introdotti dal dispositivo smorzante di Officina Fratelli Bertolotti sia sulle linee ferroviarie AV sia sulle linee convenzionali sono:<\/p>\n

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  1. notevole miglioramento nella captazione pantografo-linea di contatto<\/li>\n
  2. per treni multi-pantografo, miglioramento della captazione a partire dal 2\u00b0 pantografo<\/li>\n
  3. riduzione dell'arco<\/li>\n
  4. riduzione dell\u2019usura del filo di contatto<\/li>\n
  5. possibilit\u00e0 di aumento della velocit\u00e0<\/li>\n
  6. possibilit\u00e0 di riduzione del tensionamento della linea di contatto tenendo inalterata o migliorando la captazione.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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    Questo progetto ha ricevuto finanziamenti dal programma di ricerca e innovazione di Orizzonte 2020 dell'Unione europea nell'ambito della convenzione di finanziamento n. 807337.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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